Conseils pour voyager en Mauritanie - Conseil pour voyager en Mauritanie
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Plus d'infos pour voyager en Mauritanie |
| Si vous choisissez de louer un véhicule pour voyager en Mauritanie voici quelques infos et conseils de base.
Vous trouverez donc de nombreuses agences de location de voitures à Nouakchott mais aussi à Nouadhibou. Ces agences proposent des berlines ordinaires et des véhicules 4x4.
La location d'une berline n'est pas forcément dénuée d'intérêt car la Mauritanie possède maintenant de grands axes bitumés reliant Nouakchott aux quatre coins du pays Atar, Nouadhibou, Rosso, Néma.
Ce genre de véhicule, pour un tarif raisonnable, vous permettra de faire les trajets d'approche dans un confort appréciable et en profitant déjà des vastes panoramas désertiques, rien ne vous empêchant une fois à Atar, Nouadhibou ou autre, d'organiser des incursions plus sauvages en taxi-brousse ou à dos de chameaux ! |
| Nous vous invitons cependant à la plus grande prudence sur route mais encore plus en ville car le comportement des piétons ainsi que celui des nombreux animaux en liberté est totalement imprévisible le phénomène prenant une dangerosité encore plus grande la nuit ou à la tombée du jour. |
Pour Voyager en Mauritanie louer un 4x4 est certainement plus excitant mais nettement plus coûteux, la plupart des agences vous proposeront des véhicules avec chauffeur, c'est peut-être un peu frustrant pour les apprentis Peterhansen déterminés à en découdre avec le désert mais croyez-nous, la conduite d'un 4x4 sur terrain sableux ou rocailleux (à moins d'en avoir une solide expérience) perd vite son coté amusement au fil des heures et des ensablements… et surtout l'attention requise pour le pilotage vous rend quasiment indisponible pour apprécier le déroulement du paysage.
Un des autres intérêts qu’il y a à s'offrir les services d’un chauffeur (qui pour certain peut se doubler d'un excellent guide) est sa connaissance du terrain, rien ne ressemble plus à « une petite dune plate » qu'une autre « petite dune plate » , à une « grande falaise rouge » qu’une autre « grande falaise rouge ».
Le GPS qui est un outil précieux voire indispensable ne résoudra pas tout (ici les systèmes de navigation n’affichent pas le plan des pistes ni les numéros des palmiers...)
N'hésitez pas non plus à embarquer un guide dans certaines zones que votre chauffeur connaît moins bien, la plupart du temps un villageois désireux de rentrer chez lui fera l'affaire. Ne négligez pas non plus l’aspect convivial, ces quelques journées d’existence partagées seront pour vous comme pour votre chauffeur une excellente occasion de communication interculturelle, ce qui est ou devrait être l'un des objectifs de tout voyage n’est-il pas ?
En ce qui concerne la mécanique, on ne peut pas tout anticiper bien sûr mais vérifiez quand même l'état des pneumatiques, la présence d’une roue de secours… et d'un minimum d'outillage (cric, gonfleurs à pied, cordes, lampe de poche, etc) dans ce domaine aussi le chauffeur est un atout précieux car il est en général responsable d'un véhicule (toujours le même) dont il connaît les faiblesses et les caprices et en cas de pépin il saura, mieux que vous, trouver une solution auprès des populations locales ou en sortant du fond de la poche de son boubou le dernier Nokia (de contrebande) dont vous rêviez…
L’avitaillement doit également être très bien pensé. C'est bien sûr une évidence, une réserve d'eau « tout usage » conséquente doit être emmenée pour la toilette, le rinçage et la cuisson des aliments, le radiateur moteur, etc.…il serait indécent de se laver les mains avec de l’eau minérale devant des populations qui font des kilomètres à pieds pour ramener une outre d’eau trouble et parfois saumâtre !
Les stations-service sont nombreuses dans les villes mais totalement absentes le long des routes, à fortiori le long des pistes et même dans les villages, la conduite sur sable ou rocailles étant très gourmande en carburant, il est impératif d'avoir des réserves largement évaluées sous forme de grands bidons plastiques ou de jerrycans (vérifier l'étanchéité, des sacs de couchage parfumés au gasoil ça gâche un peu la contemplation des étoiles…)
Pour les vivres idem, même s'il est possible de se ravitailler en nourriture de base et en bouteilles d'eau dans les villages les plus reculés, pensez toujours à l'imprévu technique ou météo qui va vous clouer plusieurs heures en plein désert !
Pensez également à un minimum en terme de trousse de secours (antiseptiques, pansements, collyre, etc. ) à adapter bien sûr selon vos compétence dans ce domaine.
Enfin en guise de conclusion, et au risque de paraître alarmiste, ne sous-estimez pas l'adversaire ! Tout comme pour la mer ou la montagne en Europe, une excursion dans le désert insuffisamment réfléchie peut basculer en quelques minutes dans la rubrique des faits divers… ou tout bêtement dans une galère épouvantable, nuit glacée dans le désert, avion de retour loupé, engueulade générale, divorce…. |
| PS : D'une façon générale, dès que cela est matériellement possible, voyager à deux ou trois véhicules en Mauritanie est un élément de sécurité qui s'impose. |
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